Il existe une multitude de façons de se déplacer au Nigeria. Des millions de Nigérians utilisent chaque jour différents types d’options de transport en commun publics et privés, allant des taxis et bus aux motos et tricycles. Où que vous soyez dans le pays, vous pouvez toujours vous rendre là où vous voulez aller – et souvent à moindre coût.
Pour les débutants, le trafic dans les grandes villes comme Lagos, Benin City et Onitsha peut sembler chaotique mais est en fait étonnamment efficace. Les visiteurs ont souvent besoin de s’adapter pendant un jour ou deux, mais se retrouvent bientôt heureux de suivre le courant.
Les minibus et les voitures sont d’excellentes options économiques pour les trajets interétatiques de jour, tandis que les autocars partent la nuit pour des trajets plus longs de 10 heures ou plus. Quelle que soit l’option que vous choisissez, voici un guide pour vous déplacer au Nigeria comme un local.
Montez sur un Okada pour les trajets courts
Pour se rendre rapidement à une destination, les Nigérians évitent le trafic sur un Okada (moto-taxi ; connu sous le nom de achaba dans le nord). Les taxis-motos se trouvent pratiquement partout – généralement à des endroits dédiés dans les rues du quartier et sur les routes principales.
Les coureurs portent généralement des uniformes, qui diffèrent d’un État à l’autre, mais le plus courant est une veste réfléchissante à manches courtes. À certains endroits, Okada les conducteurs font la queue comme des taxis dans un rang ; dans d’autres, c’est une affaire plus tapageuse avec une concurrence féroce pour les passagers, surtout aux heures de pointe. Ils sont faciles à réserver : approchez simplement n’importe quel chauffeur, ou signalez-le s’il est en déplacement sans passager, et dites-lui votre destination.
Le Federal Road Safety Corps rend obligatoire le port du casque, mais il y a peu de surveillance ou d’application. D’autres États, comme Kaduna, Akwa Ibom, Kano, Rivers, Enugu et le Territoire de la capitale fédérale, les ont purement et simplement interdits. A Lagos, la ville la plus peuplée du Nigeria, Okadas sont limités aux zones périurbaines. A Yola, dans le nord-est du pays, achabas se trouvent principalement dans les communautés rurales.
Prenez un kéké pour les déplacements de quartier
Dans de nombreuses villes nigérianes, kékés (tricycles) complément Okadas en faisant la navette avec les résidents. Plus sûr et plus amusant qu’un Okada, kékés sont bons pour les courts trajets qui durent moins d’une demi-heure.
Dans les endroits où Okadas ont été interdits, tels que les domaines privés et les résidences fermées, kékés sont la seule alternative. Dans la ville de Jalingo, au nord-est, il n’y a pratiquement pas de taxis ou Okadasles visiteurs sont donc susceptibles de compter sur kékés. Certaines villes imposent un couvre-feu kékés. Ils doivent quitter la route à 18h à Jos et à 21h à Lagos.
Si vous êtes seul ou en petit groupe, signalez un « drop »
Si vous voyagez sur une courte distance et que vous êtes seul ou en petit groupe, hélez un « drop » (un taxi privé ou kéké). Les chauffeurs « vides », comme le décrivent les habitants, sont généralement à l’affût des tarifs dans la rue. Vous pouvez en signaler un en agitant le bras et en disant « drop » au chauffeur.
Conseil : comment repérer un taxi agréé
Bien que la couleur des taxis immatriculés change d’un État à l’autre, tous les véhicules utilitaires auront leur plaque d’immatriculation imprimée en rouge. À Lagos, les taxis agréés sont jaunes avec une double bande noire et ils sont bleu clair dans l’État du Delta. À Abuja, les taxis sont verts avec des doubles rayures blanches, et ils sont orange dans l’État d’Akwa Ibom.
Prenez le temps de héler un taxi en utilisant Uber
Au cours de la dernière décennie, les services de covoiturage comme Uber et Bolt ont gagné en popularité et en popularité au Nigeria. Désormais disponible dans 24 des 36 États du Nigéria (et plus encore…), les tarifs au kilomètre sont comparativement moins chers qu’un taxi, en particulier en dehors de Lagos dans des destinations comme Ibadan, Abuja et Calabar.
Explorez les intérieurs pittoresques (et endormis) en train
Après avoir été abandonné pendant des décennies, le gouvernement fédéral est en train de reconstruire l’infrastructure ferroviaire du Nigeria. S’il reste encore un long chemin à parcourir pour relier toutes les grandes villes, trois lignes sont déjà utilisées quotidiennement : Lagos à Ibadan ; Itakpe à Warri ; et Abuja à Kaduna.
Chaque itinéraire dure environ trois heures et les trains offrent une vue sur l’arrière-pays peu peuplé du Nigeria et des paysages pittoresques qui correspondent à tout ce que vous verrez lors d’un road trip.
Mieux encore, les visites en train sont également fluides le week-end. Par exemple, le train de 8h00 de Lagos va à la ville culturelle d’Abeokuta, qui abrite Olumo Rock, puis revient à la gare Professeur Wole Soyinka d’Abeokuta à 16h00, juste à temps pour ramener les voyageurs à Lagos. Lancés en juin 2021, les trains sont neufs, soignés, confortables, climatisés et ponctuels.
Les passagers peuvent acheter des billets pour les autocars économiques (N3600), affaires (N6500) ou de première classe (N9000). Les billets de train doivent être réservés en personne à la gare.
Pour les voyages longue distance, prenez un vol
Le Nigeria est un grand pays – il est plus grand que tous les États américains à l’exception de l’Alaska – et de nombreux lieux d’intérêt pour les voyageurs ne sont pas accessibles par la route ou le rail. Si un long trajet interétatique est hors de question, envisagez de prendre l’avion. Les compagnies aériennes privées dominent le ciel nigérian, faisant la navette entre 32 aéroports du pays.
La plupart des vols intérieurs sont relativement bon marché et ne durent généralement qu’environ une heure (un peu plus s’il y a une escale). Bien que les retards de vol soient courants, les premiers vols de la journée partent presque toujours à l’heure.
Louez un bateau pour avoir une vue rare sur les zones côtières
Lagos, la capitale commerciale du Nigéria, est le seul État de la côte à avoir investi massivement dans les infrastructures de transport fluvial intra-urbain. Des entreprises privées, agréées par l’Autorité des voies navigables de l’État de Lagos, exploitent au moins 30 itinéraires à partir de diverses jetées (Marina, Ajah, Badore, Ikorodu, Mile 12) à travers l’État, déplaçant des milliers de personnes vers et depuis le travail pendant la semaine.
En dehors des heures du matin et du soir, lorsque la demande est forte, il n’y a pas d’horaires réguliers. Le week-end, les Lagosiens réservent davantage les bateaux pour des croisières loisirs sur le lagon.
Si vous prévoyez de visiter des maisons de plage privées et des stations balnéaires, ou même des villes touristiques comme Epe et Badagry, vous pouvez louer un ferry ou un bateau-taxi pour la journée au terminal Five Cowries à Falomo à Ikoyi. Les capacités des bateaux vont de 10 à 50 passagers et viennent avec chauffeurs et assistants. Réservez au moins 72 heures à l’avance.
Explorez à vélo le week-end
De plus en plus de Nigérians adoptent le vélo mais ont tendance à rouler le week-end lorsque la circulation est fluide. Les routes nigérianes n’ont pas de pistes cyclables dédiées, pas même sur les larges routes goudronnées d’Abuja. Les clubs de vélo organisent des balades régulières.
Le système de partage de vélos, AWA Bike, permet aux cyclistes de réserver et de verrouiller leurs vélos à l’aide d’une application. Il est principalement utilisé à Lagos avec des stations dans toute la ville. Les meilleurs endroits pour rouler sont des campus comme l’Université Pan Atlantic et l’Université du Rédempteur, des stades comme le stade national de Lagos et le stade Teslim Balogun, ainsi que les quartiers d’Ikoyi et de l’île Victoria, et les lotissements résidentiels autour de l’axe Lekki-Epe.
Titres de transport au Nigeria
Lagos est le seul État du Nigéria à se rapprocher d’un laissez-passer de transport. La Cowry Card fonctionne sur le réseau de transport intégré naissant de l’État et peut être utilisée sur le corridor Bus Rapid Transport (BRT), desservi par des centaines de bus à grande capacité qui circulent sur des voies réservées.
Disponibles dans les abribus et les terminaux BRT, les cartes peuvent également être utilisées sur les services de ferry réguliers et le nouveau train léger sur rail (Marina to Mile 2), qui est un excellent moyen de voir Lagos sous un tout nouvel angle.
Transport accessible au Nigeria
Le transport accessible au Nigeria est pratiquement inexistant. L’initiative BRT à Lagos – un service de transport en commun qui fonctionne avec des centaines de bus à grande capacité sur des voies réservées, contribuant à réduire la congestion routière – est la plus proche du transport accessible au Nigeria. Mais ses sièges – clairement indiqués pour les personnes handicapées – sont généralement occupés par des passagers sans handicap physique, et les bus sont souvent bondés. De nombreuses rampes pour fauteuils roulants des bus nigérians sont également en mauvais état
Pour plus d’informations sur les voyages accessibles, visitez la page Ressources sur les voyages accessibles de Khmer Network.
