Dans une ville où peu de gens possèdent une voiture, les habitants de La Havane sont habitués à se déplacer en transports en commun. Mais ce qui peut sembler simple pour les locaux n’est pas toujours facile à comprendre pour les visiteurs. Une mauvaise signalisation et des règles idiosyncrasiques peuvent rendre la navigation dans le système de transport de La Havane délicate pour les touristes non avertis.
Contrairement à d’autres villes de sa taille, La Havane n’a pas de système de métro. Au lieu de cela, la zone urbaine repose principalement sur les bus et les taxis. Si vous avez l’énergie, la meilleure façon de vous déplacer est à pied, bien qu’il y ait un bus touristique à prix raisonnable, et les taxis sont une option viable si vous vous dirigez vers la banlieue. Voici la vérité sur les options de transport de La Havane.
Rejoignez les locaux dans un bus de métro
Les bus de métro articulés de La Havane, connus localement sous le nom de guas-guas (prononcez « wah-wahs »), parcourez 17 itinéraires fixes reliant le centre de La Havane à la banlieue. Ils sont chauds, bondés et utilisés principalement par les habitants, mais les touristes soucieux de leur budget peuvent les essayer. La plaque tournante de la plupart des itinéraires est le Parque de la Fraternidad à Centro Habana. Les tarifs coûtent environ 10 pesos (environ 0,40 €). Payez à l’entrée et surveillez vos bagages.
Minibus plus petits (taxis routiers) empruntez des itinéraires supplémentaires dans le centre de La Havane, en facturant des tarifs légèrement plus élevés.
Obtenez une visite et le transport dans le bus touristique
Comme de nombreuses grandes villes, La Havane possède son propre service de bus à impériale à arrêts multiples appelé Havana Bus Tour qui circule sur deux itinéraires principaux tout au long de la journée. Le T1 à toit ouvert englobe la plupart des sites touristiques de Centro Habana, Vedado et Miramar. Le T3 de plain-pied mène aux plages de Playas del Este via les forts historiques de la ville. Les deux ont leur terminus principal à Parque Central en face de l’hôtel Inglaterra et partent toutes les 20 à 30 minutes. Les billets valables toute la journée coûtent l’équivalent d’environ 10 € et doivent être payés par carte de crédit (pas d’espèces) à l’entrée du bus.
Si vous êtes près des zones hôtelières, vous pouvez sauter dans le bus de l’aéroport
La société publique Transtur Havana a mis en place une navette depuis et vers l’aéroport international José Martí de La Havane. Si vous êtes pressé ou si vous voulez simplement être assuré d’arriver facilement à La Havane, pré-réservez un transfert privé en ligne.
Si vous préférez économiser de l’argent, vous pouvez rejoindre un groupe en direction de la zone hôtelière, bien que vous deviez attendre (parfois jusqu’à une heure) suffisamment de passagers. Le trajet entre l’aéroport et le Parque Central via les zones hôtelières de Vedado et Playa coûte l’équivalent de 10 € et doit être payé avec une carte de crédit à bord.
Les taxis privés sont moins chers mais manquent souvent de commodités
Des taxis privés – invariablement des Lada russes – parcourent les rues à la recherche de tarifs ou attendent à des endroits un peu éloignés des stations de taxis officielles. Ils sont généralement moins chers que les taxis publics mais sont moins luxueux (oubliez la climatisation et priez pour qu’il y ait une ceinture de sécurité). La devise étrangère (idéalement l’euro) est le mode de paiement préféré – ces taxis acceptent uniquement les espèces. Convenez d’un tarif avant d’entrer.
Les Cubataxis sont rapides et confortables
Les taxis publics exploités sous l’égide de Cubataxi sont généralement des voitures jaunes modernes avec climatisation et compteurs qui sont loués par le gouvernement à des chauffeurs privés. Ils ramassent à l’extérieur des hôtels et dans les stations de taxis, et ils coûtent plus cher que les taxis Lada. La prime ? Ils sont plus rapides et plus confortables que les taxis privés.
Visite depuis les sièges antiques d’une Gran Car
Gran Car est une entreprise publique qui propose des visites privées de la ville dans des voitures américaines d’époque méticuleusement restaurées. Les voitures accrocheuses, qui vont des décapotables Chevrolet Bel Air rose vif aux Ford des années 1940, attendent généralement à proximité du Parque Central et facturent l’équivalent de 30 € pour un trajet d’une heure autour des principaux sites touristiques de La Havane.
Les chauffeurs font également office de guides, bien que leurs compétences en matière de commentaires puissent être aléatoires. Cela dit, ils sont extrêmement populaires auprès des touristes. Des excursions plus longues et des voyages personnalisés peuvent être négociés avec le chauffeur. La plupart des voitures peuvent accueillir quatre passagers et le tarif peut être partagé entre le groupe.
Vieilles almendrones américaines emmener les habitants sur des itinéraires définis
Principalement utilisé par les habitants, almendrones (appelé quelques fois machines) sont des taxis collectifs circulant sur des itinéraires fixes. Ce sont généralement de vieilles voitures américaines sifflantes avec une suspension qui claque et qui enferment cinq ou six passagers. Almendrones s’arrêteront n’importe où le long de leur itinéraire pour prendre ou déposer des passagers s’ils ont de la place. Les Habaneros utilisent une série de signaux manuels compliqués pour indiquer aux conducteurs où ils veulent aller. Vous devrez faire équipe avec un local si vous souhaitez apprendre la langue des signes informelle.
Passer les coco taxis jaunes
Ces taxis à trois roues difficiles à manquer en forme de noix de coco et peints en jaune ont été initialement conçus pour le marché touristique dans les années 1990. Plus récemment, ils ont été critiqués pour leur piètre dossier de sécurité et leurs prix abusifs. Vous feriez mieux de marcher ou de héler un vrai taxi.
Rejoignez les rues étroites de Habana Vieja en vélo-taxi
Les pousse-pousse à vélo à trois roues sillonnent de courtes routes du centre-ville trop étroites ou encombrées pour les voitures, principalement à Habana Vieja. Ils facturent entre 25 et 50 pesos (1 à 2 €) par trajet. Mettez-vous d’accord sur les tarifs avant d’entrer et attendez-vous à un voyage cahoteux.
Dirigez-vous vers les forts de La Havane sur un bateau
Le seul service de bateau de La Havane transporte les passagers à travers le port de la ville jusqu’à Regla ou Casablanca (à quelques pas des forts), partant toutes les 15 ou 20 minutes de l’Emboque de Luz sur le côté sud-est de Habana Vieja. Le trajet coûte environ 10 pesos (0,40 €). Une fouille rapide des bagages est effectuée avant d’embarquer. À bord, il n’y a que des places debout, mais le trajet dure moins de 10 minutes. Les vélos sont autorisés sur les bateaux.
Parcourez la capitale à vélo
Plusieurs entreprises réputées, dont Ruta Bikes, louent des vélos qui permettent de se déplacer en ville. Si vous n’êtes pas sûr de la géographie de La Havane ou des règles de la route légèrement maniaques, l’entreprise propose également une sélection d’excellentes visites guidées.
En 2018, La Havane a inauguré un programme pilote de partage de vélos appelé Ha’Bici. Destiné principalement aux locaux, il ne fonctionne actuellement qu’à Habana Vieja avec un nombre limité de vélos.
Promenez-vous sur la mer et promenez-vous dans le centre historique de La Havane
La Havane est une bonne ville à pied. Se promener le long de la route maritime de Malecón, longue de 7 km (4,3 miles), est une déviation obligatoire de la ville, et une grande partie du centre historique de Habana Vieja est réservée aux piétons. Le maillage serré des rues de Centro Habana est également mieux exploré à pied. Méfiez-vous des trottoirs défoncés, des paniers qui descendent des fenêtres du 4e étage, des balles qui volent et de la chaleur torride.
Ne comptez pas conduire une voiture de location à La Havane
Louer une voiture à La Havane ne vaut pas la dépense ni les tracas. L’agence de location publique Cubacar est régulièrement à court de véhicules pendant les périodes de pointe, et la paperasse impliquée peut être longue et onéreuse. Malgré le faible taux de possession de voitures, conduire à La Havane n’est pas un jeu d’enfant. Les routes, en particulier dans les banlieues, sont souvent pleines de nids-de-poule et les propriétaires de voitures locaux conduisent souvent frénétiquement.
Transport accessible à La Havane
En comparaison avec les États-Unis ou l’Europe, La Havane n’est pas une ville facile pour les fauteuils roulants, les marcheurs, les poussettes, etc. Cela dit, de nombreux Cubains vivent avec des handicaps et des besoins de mobilité, donc se déplacer n’est pas impossible – juste plus difficile que ce à quoi vous pourriez être habitué.
Étant donné que la plupart des bus sont constamment bondés, votre meilleure option de transport consiste à organiser un taxi moderne géré par l’État avec un coffre suffisamment grand pour accueillir un fauteuil roulant ou une marchette. Les mini-fourgonnettes sont rares à Cuba, mais cela vaut la peine de se renseigner.
Les trottoirs sont étroits, en particulier à Habana Vieja, et ils sont souvent grêlés et remplis de monde. Heureusement, des améliorations récentes ont rendu la partie piétonne de la vieille ville beaucoup plus fluide.
Compensant l’infrastructure peu fiable, les Habaneros, en règle générale, sont extrêmement courtois et amicaux, et ils se plieront en quatre pour rendre votre séjour aussi agréable et agréable que possible.
Pour plus d’astuces et de conseils, téléchargez le guide de voyage accessible gratuit de Khmer Network.