Comment se déplacer à Istanbul malgré le trafic

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S’étendant sur plus de 2 000 milles carrés et comptant plus de 15 millions d’habitants, Istanbul est immense et souvent embourbée dans la circulation. Mais cette mégapole est également sillonnée par un large éventail d’options de transport raisonnablement bien intégrées.

Encore une meilleure nouvelle pour les visiteurs est que la plupart des principaux sites touristiques, quartiers historiques et autres attractions clés sont situés dans une zone centrale relativement compacte de la ville, et vous pouvez la couvrir avec une combinaison de marche et de trajets en tram, métro ou ferry, tous dont l’utilisation est simple.

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Explorez les quartiers en tram

Parmi les quatre lignes de tramway modernes d’Istanbul, la plus utile aux visiteurs est la T1, qui commence près du terminal de ferry de Kabataş et traverse le pont de Galata et passe devant les sites touristiques de Sultanahmet. Il y a aussi un tram (T5) le long de la Corne d’Or qui s’arrête dans les quartiers colorés de Fener, Balat et Eyüp, et un tram (T3) qui serpente dans le quartier Kadıköy du côté asiatique d’Istanbul.

Deux lignes de funiculaire, l’une entre Karaköy et la place Tünel et l’autre entre Kabataş et la place Taksim, relient le tramway T1 à la zone piétonne commerçante et de divertissement autour d’İstiklal Caddesi, ce qui évite une montée raide. Depuis l’arrêt Eyüp du T1, un téléphérique monte jusqu’au célèbre café et belvédère Pierre Loti.

Déplacez-vous rapidement à travers la ville en métro et en marmaray

Les lignes de métro en constante expansion d’Istanbul s’étendent sur plus de 80 miles, reliant de nouvelles parties de la ville au fur et à mesure de sa croissance. La plupart des visiteurs n’auront probablement pas besoin d’utiliser d’autres lignes que la M2 entre Hacıosman et Yenikapı, qui traverse les quartiers d’affaires et commerçants autour de Levent, la place Taksim et Şişhane à Beyoğlu, et à travers la Corne d’Or. Un système ferroviaire souterrain séparé, le Marmaray, se connecte au métro à Yenikapı et passe sous le Bosphore dans un tunnel du côté asiatique.

Femme assise sur un ferry d'Istanbul au coucher du soleil
L’un des meilleurs moyens de se déplacer à Istanbul est de traverser le Bosphore en ferry © Murat Natan / EyeEm / Getty Images

Profitez de vues incroyables depuis le ferry

La vue imprenable fait d’un trajet sur l’un des ferries d’Istanbul une attraction touristique en soi. Des bateaux traversent régulièrement le Bosphore entre Eminönü, Karaköy, Kabataş et Beşiktaş du côté européen et Kadıköy et Üsküdar du côté asiatique. Les ferries circulent également environ toutes les heures le long de la Corne d’Or, toutes les deux heures vers les îles des Princes et plus occasionnellement le long du Bosphore.

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Sortez avec les locaux sur un dolmuş ou un minibus

Fidèle à son nom qui signifie « rempli » en turc, ce type de transport partagé ne démarre qu’une fois rempli de passagers. À Istanbul, un dolmuş est typiquement une camionnette jaune avec quelques rangées de sièges qui fait des allers-retours entre deux destinations. Ils peuvent être pratiques pour se rendre de la place Taksim à Beşiktaş, ou à Kadıköy une fois que les ferries s’arrêtent tard dans la nuit.

Les minibus empruntent généralement des itinéraires plus longs et fonctionnent selon un horaire fixe. Les deux types de véhicules ont généralement un signe dans la fenêtre avant indiquant leur destination. Les minibus ramassent et déposent aux arrêts désignés le long du chemin, tandis que les passagers dolmuş indiquent au chauffeur où ils veulent descendre. Une autre différence importante est qu’un chauffeur dolmuş n’acceptera que de l’argent liquide, pas un Istanbulkart ou un jeton, pour le tarif. Si vous êtes sur un dolmuş, ne soyez pas surpris si les personnes assises derrière vous vous remettent quelques livres turques – vous êtes censé le passer au chauffeur pour eux et rendre la monnaie en retour.

Passagers sur le Metrobus, un itinéraire de transport en commun rapide par bus à Istanbul
Six lignes de métrobus desservent des itinéraires de transport en commun rapides desservant des zones résidentielles éloignées d’Istanbul © ymphotos / Shutterstock

Le bus est un moyen bon marché (mais lent) de voyager au-delà de la ville

Un réseau de lignes de bus couvre la ville, mais il peut être difficile pour les visiteurs de déterminer laquelle va là où ils pourraient en avoir besoin. Un tunnel sous la place Taksim et un parking à Eminönü près des quais des ferries sont les deux principales gares routières centrales. Et, bien sûr, les bus sont soumis au trafic notoire d’Istanbul. Six lignes de métrobus fonctionnent sur leurs propres voies d’autoroute, mais desservent principalement des zones résidentielles et commerciales plus éloignées.

Faites attention où vous hélez un taxi

Les chauffeurs de taxi d’Istanbul ont la mauvaise réputation d’essayer d’augmenter les tarifs, de refuser de prendre des passagers et d’autres mauvais comportements, en particulier lorsqu’il s’agit de visiteurs étrangers. Il est préférable de prendre un taxi depuis un stand ou un hôtel, ou en utilisant une application comme Uber ou BiTaksi. Les chauffeurs de taxi se sont opposés avec véhémence à Uber, qui, par conséquent, ne fonctionne qu’avec des taxis jaunes ou turquoise réguliers.

Conduire à Istanbul ne vaut pas le drame

Compte tenu du trafic dense d’Istanbul, des conducteurs agressifs et de la construction perpétuelle, il vaut mieux ne pas utiliser de voiture pour se déplacer dans la ville. Si vous avez besoin d’un véhicule pour une excursion plus loin, la plupart des grandes agences de location internationales ont des bureaux autour de la place Taksim.

Les balades à vélo sont mieux loin de la route

Les vélos sont peu utilisés comme moyen de transport quotidien à Istanbul, et étant donné le manque de pistes cyclables et la sensibilisation des conducteurs aux cyclistes, ce n’est pas recommandé comme moyen de se déplacer. Il existe cependant des endroits agréables pour une balade récréative, en particulier le long du Bosphore et sur le littoral de Marmara, tant du côté européen qu’asiatique de la ville. Le système municipal de location de vélos basé sur une application İSBİKE a des stations le long de toutes ces côtes. Les îles des Princes sont également un endroit populaire pour faire du vélo. Les scooters électriques de la marque Marti sont également de plus en plus omniprésents.

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Vue aérienne du pont du Bosphore et de la Corne d'Or à Istanbul
La circulation peut être un problème à Istanbul, ce qui signifie que la location de voiture n’a de sens que pour les excursions d’une journée depuis la ville © asikkk / Getty Images

Comment utiliser l’Istanbulkart (carte d’Istanbul)

Un Istanbulkart rechargeable est utilisable sur toutes les formes de transports en commun et offre une réduction de 30 % sur les tarifs, ainsi que la commodité de ne pas acheter de billets à l’unité, ce qui vaut la peine de s’en procurer un de temps en temps. Les cartes sont vendues dans des distributeurs automatiques jaunes et bleus à de nombreux (mais pas tous) arrêts de métro et de tramway – recherchez le panneau « Biletmatik ». Une carte coûte 50 TL, sans compter aucun crédit. Vous pouvez ajouter du crédit en utilisant les mêmes machines. Il existe également une application, mais la navigation peut être difficile si vous ne parlez pas turc.

Astuce pour utiliser Istanbulkart : Vous pouvez également utiliser votre crédit Istanbulkart pour payer les frais de 1 TL pour utiliser de nombreuses toilettes publiques gérées par la ville.

Transport accessible à Istanbul

Istanbul pose des défis aux voyageurs handicapés. Les lignes de métro, de tramway et de ferry sont toutes assez accessibles, mais les voyageurs peuvent rencontrer des marches inattendues, des lacunes ou des ascenseurs hors service, entre autres obstacles.

Le transfert entre deux modes de transport n’est pas toujours transparent non plus. Les bus sont souvent bondés, bien que certains disposent d’ascenseurs et d’un espace pour un fauteuil roulant. Certains trottoirs ont des pavés tactiles et des signaux audio pour passages pour piétons, mais le parcours du combattant de la ville composé de chaussées inégales, de foules de piétons, de constructions mal signalées et de sièges côté rue, de vendeurs, de publicité et de stockage peut être difficile à naviguer, même pour ceux qui n’ont pas de problèmes de mobilité.

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