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Auteur La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire   ( Réponses 36 | Lectures 7267 )
Haut de page 13/11/2008 @ 04:21 Bas de page
La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Selon une information reprise dans la presse locale la semaine dernière, le port du casque pour les deux roux sera obligatoire à compter du 1er janvier 2009.

Une amende de 3 000 riels (0,75 $) sera appliquée pour les récalcitrants !


Edité le 13/11/2008 @ 08:41 par Hanaflora
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Haut de page 13/11/2008 @ 07:59 Bas de page
Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Hanaflora a écrit


Selon une information reprise dans la presse locale la semaine dernière, le port du casque pour les automobilistes à deux roux sera obligatoire à compter du 1er janvier 2009.

Une amende de 3 000 riels (0,75 $) sera appliquée pour les récalcitrants !



Les autos au Cambodge n'ont que deux roues ? :lol:

Edité le 13/11/2008 @ 07:01 par Aekreach
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Haut de page 24/12/2008 @ 12:03 Bas de page
Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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L'obligation prochaine du port du casque suscite plus de vocations que de prises de conscience
Par Ros Dina
24-12-2008

En cette fin d'année 2008, les casques de moto se sont invités au Cambodge sur des étals où on ne les attendait pas... Trônant ici devant un banc de téléphones portables, là dans une petite alimentation ordinaire. Et c'est sans compter tous celles et ceux qui se sont improvisés vendeurs de casques, devant chez eux, sur les axes passagers des villes du royaume. Un déferlement sur le marché suscité non pas par une soudaine prise de conscience que la route tue - en 2007, les accidents de la circulation ont fait chaque jour 4 morts et 70 blessés au Cambodge - mais par la peur du gendarme. Au 1er janvier 2009, le port du casque par les conducteurs des deux, trois-roues motorisés et remorques sera obligatoire...


Selon une enquête menée en juin 2008 à Phnom Penh par l'organisation Handicap International (HI), 24% des conducteurs de moto circulaient avec un casque. Et début décembre, selon une étude cette fois-ci de la police municipale, ils étaient déjà 47% à se conformer à cette règle alors qu'ils n'étaient que 8% à le faire en 2004... Selon un récent sondage de HI, 60% des Phnompenhois se diraient en tout cas favorables au port obligatoire du casque.

L'envol des ventes
Chhay Kim, un réparateur de moto du district de Bati, province de Takéo, a profité d'une visite rendue à des proches à Phnom Penh pour se doter d'un casque "car il n'y a pas de vendeurs de casque près de chez moi". Comme pour nombre de conducteurs de deux-roues interrogés, la nouvelle de l'entrée en vigueur de l'obligation du port du casque lui est parvenue par les médias audiovisuels et les posters qui ont fleuri un peu partout pour avertir la population.

Le vendeur de la grande boutique de casques "Hêt Heang", sise sur le boulevard Mao-Tsé-Toung ne sait plus où donner de la tête. On attendra bien deux heures avant de pouvoir l'interroger dans un court moment de répit. "Depuis le début du mois de décembre, les ventes explosent. On a doublé notre chiffre d'affaires !"

Une vingtaine de casques repartent chaque jour avec des particuliers, et le vendeur ne s'attarde pas sur les quantités que lui commandent les détaillants venus de tout le pays, parvenant difficilement à satisfaire la demande. Ses casques sont fabriqués en Thaïlande, à Taïwan - "les meilleurs car ils ont l'étiquette 'ISO'" - mais aussi au Vietnam et au Cambodge - "les plus mauvais car pas aux standards", tranche-t-il. Selon les modèles, ils se négocient entre 8 et 20 dollars, un prix qui s'envole à plus de 100 dollars pour les casques intégraux de motocross.

Des opportunités de commerce
Chhit Chan Sithear fait d'habitude dans le téléphone portable. Un produit qui n'a en ce moment plus les faveurs des consommateurs. Alors pourquoi ne pas ajouter quelques casques dans son stock qu'il peine à écouler ? "Ma boutique se trouve à un important carrefour de Phnom Penh, et à quelques mètres de là où se postent quotidiennement des policiers de la circulation ! Une aubaine pour moi ! Imaginez, quand les flics arrêteront ceux qui circuleront la tête nue, ils les enverront se couvrir chez moi !", anticipe, les yeux pétillants, le jeune homme.

De toutes les provinces, on afflue vers Phnom Penh se ravitailler en casques. Les Ly ont organisé une expédition familiale : les parents, les enfants et les tantes ont fait le déplacement ensemble depuis Kampot. La mère veut repartir avec 200 casques, "de différents modèles, et de qualité", pour les revendre sur leur pas de porte, "en plein centre-ville". "Je n'en ai jamais vendu avant, j'ai une boutique d'articles électriques, mais je suis prête à m'adapter à la demande !" Selon une appréciation au jugé du mari, "ils ne sont que 30% à porter un casque à Kampot". Il y aurait donc un marché à prendre...

L'intérêt du casque bien compris ?
Kheng Sokhom portait déjà un masque, il est venu compléter sa panoplie en achetant un casque. Il est mototaxi depuis dix ans et dit être le témoin de plus en plus d'accidents de la route, "de plus en plus graves". "Oui, c'est un réflexe sécuritaire...", argumente-t-il avec conviction avant de reconnaître que, sans casque, les policiers lui mèneront une vie d'enfer et qu'il ne pourra plus exercer tranquillement son métier. Cela fait cinq mois qu'il se prépare à ce grand changement et qu'il économise. Il aura réussi à réunir un budget de 60 000 riels (15 dollars), une petite fortune à ses yeux. C'est pourquoi il n'avait pas racheté de casque après s'être fait voler le seul qu'il n'ait jamais possédé jusque-là.

"Un casque, c'est utile, ça protège les yeux de la poussière ! On est entré dans la saison sèche, c'est le moment d'en acheter un !", explique Roeun Ren, moitié motodop, moitié ouvrier de construction. En le titillant légèrement, il cède : "Bon d'accord, si j'en achète un c'est aussi parce qu'il y a cette nouvelle loi..." Etre pris à conduire sans casque sera sanctionné par une amende de 3 000 riels assortie d'une leçon de morale.

Des contestations
"Au Cambodge, on porte des casques de moto uniquement par crainte de l'amende. La sécurité routière, c'est le cadet de nos soucis ! On s'est contenté d'imiter les pays voisins où c'était déjà obligatoire. Très bien, mais alors qu'on pense à fabriquer des casques chez nous, cela donnera au moins du travail aux Cambodgiens, plutôt que de les importer !", fait valoir Sobol, un fonctionnaire trentenaire, qui jure aux grands dieux qu'il n'achètera pas de casque. Pourtant, on le rencontre dans une boutique spécialisée dans la vente de casques... "Je suis venu en acheter mais pour ma femme et mon enfant !"

Le fonctionnaire estime que cette nouvelle règle compliquera davantage la vie des moins fortunés, pour qui cet achat grève lourdement le budget et suggère que des dons de casque leur soient faits. "On veut que la population respecte le Code de la route, très bien, mais quid des riches et des puissants qui le violent à tout loisir sans jamais craindre de se faire arrêter ?"

Guère convaincu de l'initiative, il expose l'histoire de ce jeune motard mort bien qu'il portait un casque. "Sa tête a été bien protégée, certes, mais son corps a été écrasé... Le casque n'est pas la solution miracle !"

Le casque utile... si bien choisi et utilisé
"Une ONG qui compte parmi nos partenaires a récemment envoyé aux Etats-Unis douze casques différents achetés sur le marché cambodgien pour les faire évaluer. Il en est ressorti qu'un seul satisfaisait aux dix points retenus pour être conforme aux standards internationaux ! Trop de casques en vente au Cambodge sont de mauvaise qualité. Quand on les coupe en deux, le polystyrène est soit de mauvaise facture soit remplacé par une mousse très mince... Je conseille aux conducteurs d'acheter les casques qui ont reçu la certification 'ISO', garante de leur qualité, et d'en choisir à la taille de leur tête. S'ils sont trop grands, ils se tournent et ne protègent pas convenablement", recommande Meas Chandy, responsable du projet de sécurité routière à Handicap International, heureux de cette mesure prise par le gouvernement.

Acheter un casque est une chose, l'utiliser à bon escient en est une autre. "Trop souvent, les motards utilisent mal leur casque. Ils le relookent, par exemple en le décorant d'autocollants, alors qu'il doit rester lisse, ou en le repeignant. Les couleurs claires doivent être conservées, au moins sur une bande, afin d'être visible des automobilistes la nuit tombée. D'autres ne prennent pas soin de fermer la jugulaire, ce qui rend le casque inutile...", relève Meas Chandy.

Des chiffres alarmants
Face aux récalcitrants, Meas Chandy convient que le casque ne protège pas à 100% "mais peut réduire les risques". Les statistiques lui donnent raison, qui montrent que dans 80% des accidents de la circulation, les victimes reçoivent de violents chocs à la tête. Et le responsable de suggérer à ses compatriotes de réduire et contrôler leur vitesse. "L'achat d'un casque représente un coût, mais bien moindre que les frais médicaux occasionnés par un accident !"

Le Premier ministre a rappelé le 22 décembre qu'en tête des causes de mortalité non naturelle au Cambodge figuraient les accidents de la route, suivies du virus du sida puis des accidents dus aux mines. Selon le secrétariat national de la sécurité routière, le nombre de morts sur la route a triplé depuis 2004. Le Cambodge se distingue ainsi comme le pays de l'Asean affichant le taux le plus élevé d'accidents de la circulation. 46% des blessés et morts au Cambodge sont dus à des accidents de la route, 63% de ceux qui perdent la vie dans la circulation étant des conducteurs de deux-roues.

Le 1er janvier, la police de la circulation sera déployée aux quatre coins de Phnom Penh pour faire en priorité la chasse aux conducteurs qui ne se seraient pas encore soumis à la nouvelle règle, prévient Him Yan, commissaire adjoint de la police municipale de la circulation. Et les policiers, porteront-ils, eux, tous des casques ? "Nous, oui, car on en a reçus d'Handicap International et de l'ONG JRP ! Quant aux autres unités de la police, je ne sais pas si elles sont aussi bien loties que nous..."



Photo : Phnom Penh (Cambodge), le 9 mai 2008. La conduite sans danger ne se limite pas au port du casque !
© John Vink / Magnum




Sources : http://ka-set.info/actualites/economie/cambodge-...urite-routiere-accidents-routes-moto-081224.html

#62124 View Administrateur's ProfileView All Posts by AdministrateurU2U Member
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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La photo est très intérressante !!!

Si, on voit deux casques sur les motos en stationnement, on note aussi l'absence totale de rétroviseurs pourtant bien utile dans un contexte ou la loi du plus fort est toujours la meilleure, et ou le DANGER vient bien plus souvent de l'arrière que de l'avant!

Lorsque l'on achète une moto neuve au srok ,elle est livré avec des rétroviseurs non montés conditionnement facilitant le transport...Et les acheteurs ne les montent pas eux mêmes, pour raison esthétique !

Voilà une mesure qui ne couterait pas 100 riels, il y en a d'autres !...


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Les gens n’ont pas d'habitude de regarder dans le rétro.

La dernière fois on m’a demandé pourquoi je regarde si souvent le rétro au lieu de fixer la route.


Edité le 24/12/2008 @ 17:45 par NEO
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NEO a écrit

Les gens n’ont pas d'habitude de regarder dans le rétro.

La dernière fois on m’a demandé pourquoi je regarde si souvent le rétro au lieu de fixer la route.



Parce qu'il y avait une belle "tép absor" derrière aux cheveux colorés. :rire1::rire1:

Edité le 24/12/2008 @ 18:58 par liberté

Liberté : Sentir ce que son coeur désire sans dépendre de l'opinion des autres.

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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Les rétros, quand il y en a sont la moitié du temps tournés vers l'intérieur et servent peut être de miroir pour se recoiffer ? Je pense que la plupart des gens qui ont des rétroviseurs en ont pour ne pas avoir d'amende !
Puis quand il y a la police, ceux qui n'ont pas les rétros font demi tour et repartent en contre sens pour ne pas avoir de prunes :chaipas: c'est pas gagné :rire1:
Ah oui puis apparemment ces amendes, ça marche pas pour les moto-dop, tuk tuk ... accord tacite, en tous les cas on ne les arrête pas !
Alors donc, si je vais sur une moto-dop qui a un casque et moi j'en ai pas, j'aurai un PV ?
Et si j'ai un casque et que le moto dop n'en a pas, il aura un PV ? :cache:
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Ce sont des questions pour les spécialistes !... J'ai jamais entendu parler d'amendes pour les rétros mais pour rien ,oui ... Et sur les saiid slap ? Casques ? ...

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domrey a écrit

Ce sont des questions pour les spécialistes !... J'ai jamais entendu parler d'amendes pour les rétros mais pour rien ,oui ... Et sur les saiid slap ? Casques ? ...


Si si, je crois bien aue c est 1 USD d amende.
#62144 View Neko's ProfileView All Posts by NekoU2U Member
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domrey a écrit

Ce sont des questions pour les spécialistes !... J'ai jamais entendu parler d'amendes pour les rétros mais pour rien ,oui ... Et sur les saiid slap ? Casques ? ...


Si si, je crois bien aue c est 1 USD d amende.



C'est plutôt 5000 riels, pas de rétro(et on peut l'avoir un seul ça suffit), et pareil pour le casque 5000 riels. pour le conducteur de moto sans casque. Tandis que le passager, je crois que la lois n'est pas encore l'obligé à porter le casque. Vous rendez compte si tous les passagers doivent porter le casque, et un casque coute environ 20$.

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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Et surtout quand il y a 5 personnes su la moto, y aura pas assez de place pour 5 casques :cache:
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Débuts encourageants pour le casque obligatoire
02-01-2009

Au lendemain de l’entrée en vigueur de l’obligation pour les motards de porter un casque, la police et l’ONG Handicap International Belgique se félicitent d’ores et déjà succès de cette mesure.

©AN« 80 % des pilotes de motocyclettes portaient un casque le 1er janvier 2009 », avance El Narin, chef adjoint de la police de circulation de la circulation à Phnom Penh.

Prum Pao, son homologue de Sihanoukville estime qu’ils étaient entre 50 et 60 % dans la ville côtière. Le premier jour, 334 conducteurs ont été verbalisés. Ils ont dû s’acquitter d’une amende de 3 000 riels. Cependant, ceux qui n’avaient pas d’argent ont reçu un avertissement. Le policier déplore que les Cambodgiens omettent de porter leur casque la nuit.

A Kampong Cham, Chum Tada, chef de la police note que près de 60 % des citoyens portaient un casque le premier jour de l’année, les autre ne semblant pas être au courant de la nouvelle réglementation. Optimiste, il prédit que « 80 à 90 % des pilotes de la province porteront un casque à la fin du mois ».

Chez Handicap International, le constat est identique, entre 60 à 70 % des des motards arborent désormais un casque. Reste un problème de taille, le royaume n’a pas édicté de normes pour les casques. Sann Socheata, responsable du programme de sécurité routière de l’ONG précise que le Comité national de la sécurité routière prépare actuellement une circulaire sur les standards de sécurité des casques.

« La plupart des casques qui coûtent moins de cinq dollars ne sont pas sûrs », relève Sann Socheata. Histoire d’enfoncer le clou, elle rappelle que le mois dernier, son ONG a fait tester aux Etats-Unis 10 casques vendus au Cambodge. Au final, 3 casques seulement ont passé les contrôles avec succès.


Nhim Sophal




Sources : http://www.cambodgesoir.info/content.php?itemid=35285&p=
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bullshit toute ces lois il y a rien d appliquer autant que je le sache...par contre pour arreter les foreigner sa...il y a pas de probleme...je suis vraiment enerver par cela car plusieur fois je me fait areter alors que je suis en regle et ils me prennent qd meme 1 doll...grrrr
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GraiG91 a écrit

bullshit toute ces lois il y a rien d appliquer autant que je le sache...par contre pour arreter les foreigner sa...il y a pas de probleme...je suis vraiment enerver par cela car plusieur fois je me fait areter alors que je suis en regle et ils me prennent qd meme 1 doll...grrrr


En France, le minimum c'est 45 €. Maintenant, on a même le droit au PV à la volée.
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Oui c est vrai je trouve que les gens portent beaucoup plus le casque qu avant. Mais j ai l impression que c est obligatoire que pour le passager.

Apres, ce que ca change au niveau de la securite... Beaucoup on des casques "coquille d'oeuf" et je ne donne pas plus cher de leur tete en cas de choc que s ils n ont pas de casque. Beaucoup ne ferment pas leur sangle ou la laissent tres lache. Ce qui reduit considerablement l efficacite du casque aussi voir qui le rend inutile...
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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Neko a écrit

Oui c est vrai je trouve que les gens portent beaucoup plus le casque qu avant. Mais j ai l impression que c est obligatoire que pour le passager.



Je pense que c'est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager, mais au Cambodge, le conducteur est souvent un motodop, qui n'a pas forcément beaucoup d'argent et qui ne doit pas avoir envie de porter un casque a longueur de journée sous 35°C. C'est bête, mais bon ....

Par contre, d'après ce que j'ai compris, les motodop paient régulièrement le flic de leur quartier pour justement les protéger de leur petite infraction. Je pense donc que beaucoup de motodop paient un flic et n'investissent pas dans un casque.






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Vicheya a écrit

Neko a écrit

Oui c est vrai je trouve que les gens portent beaucoup plus le casque qu avant. Mais j ai l impression que c est obligatoire que pour le passager.



Je pense que c'est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager, mais au Cambodge, le conducteur est souvent un motodop, qui n'a pas forcément beaucoup d'argent et qui ne doit pas avoir envie de porter un casque a longueur de journée sous 35°C. C'est bête, mais bon ....

Par contre, d'après ce que j'ai compris, les motodop paient régulièrement le flic de leur quartier pour justement les protéger de leur petite infraction. Je pense donc que beaucoup de motodop paient un flic et n'investissent pas dans un casque.



Pardon je me suis trompee : j ai l impression c est obligatoire que pour le conducteur, bien sur !!! :cache:
J etais meme etonnee a quel point les moto dop suivent la loi : presque tous se sont equipes d une coquille doeuf oups, d un casque.

Par contre, c esr vrai qu il y a des arrangements avec les motodop et les tuk tuk drivers avec la police. A la limite tant mieux, parce qu il y aurait de quoi verbaliser a tous les coins de rues avec leurs motos pourries :sygus:
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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c est surtout que sa les amusent beaucoup de porter un casque...je voie nottament qu il le porte meme quant ils jouent au loto ou quand ils boivent leur cafés...
Pour se qui de payer les flics du quartier sa m ettonerai beaucoup car un casque coute entre 4 dollars et 6 dollars...enfin bref un casque c est très tunning ^^
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GraiG91 a écrit

... car un casque coute entre 4 dollars et 6 dollars...


Où achetes-tu ton casque à 4 ou 6 dollars?

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liberté a écrit

GraiG91 a écrit

... car un casque coute entre 4 dollars et 6 dollars...


Où achetes-tu ton casque à 4 ou 6 dollars?


Les coquilles d'oeufs "made in china", ca s'achète partout ! :clindoeil:






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le mien c est made in vietnam =) niveau securité je dirai sans commentaire...je pense que tu meurs plus vite avec ça.
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Cambodge Soir a écrit

Campagne d'information sur la qualité des casques motos 19-01-2009

Le Centre de culture nationale et de morale sociale (CCNMS) a annoncé que son équipe exposera au grand public, dimanche 25 janvier, en deux endroits de Phnom Penh, les raisons de porter un casque adapté.

Le casque intégral, encore trop rare © DRPo Samnang, directeur du CCNMS, a expliqué que son équipe, composée de 700 volontaires, se mettrait en place en deux points de la capitale, le pont Monivong et le pont dit « Japonais ». Il sera procédé à la distribution, en 10 000 exemplaires, d'un aide-mémoire sur le code de la route ainsi qu'à une campagne d'information sur l'importance de la qualité des casques. Ils seront aidés par la police de la circulation et par un médecin expert des traumatismes. « Je pense que 30 % seulement des conducteurs de moto possèdent un véritable casque. Les autres utilisent des casques de chantiers ou bien n'importe quel type de protection », a affirmé Po Samnang, en précisant que seul un casque couvrant entièrement la tête et le visage peut être efficace.
Il a fait remarquer que certains portent une simple excroissance de plastique sur la tête, pour toute protection, et que ces objets ne méritent même pas le nom de casque. « Cette pratique s'est généralisée, pour respecter la loi sur la sécurité routière », a-t-il expliqué. Il a reproché au gouvernement de laisser libre cours aux importations de casques sans standards de qualité. De plus il a souligné le fait que beaucoup de Cambodgiens sont pauvres et ignorants. Devront-ils acheter encore des casques quand ils seront de qualité certifiée?


C'est pourquoi, selon Po Samnang, cette campagne d'information a été organisée, pour prévenir des traumatismes possibles en cas d'accident et sans protection sérieuse, et insister sur les règles de sécurité routière.


Nhim Sophal



Sources : http://www.cambodgesoir.info/content.php?itemid=35351&p=

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Selon Kohsantépheap du 27 janvier, pour une seule circonscription de Dangkor en 2008 il y a eu 106 accidents: 56 morts, 93 graves, 74 légers.




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Seun nmott a écrit

Selon Kohsantépheap du 27 janvier, pour une seule circonscription de Dangkor en 2008 il y a eu 106 accidents: 56 morts, 93 graves, 74 légers.








Fxxck, c,est grave, ca veut dire que le risque de mourir dans un accident au Cambodge est de 50%. C'est comme la vie ou la mort.

Ça fait peur aux touristes ça. Kékéké UN CASQUE S.V.P


#62628 View BAC's ProfileView All Posts by BACU2U Member
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Re : La sécurité routière : le casque est bientôt obligatoire Reply With Quote
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....
-Un conducteur trop jeune, manque d'expériences, conduit une grosse cylindrée...Bonjour les dégâts.
-Le non respect du code de la route, dont beaucoup ne le connaissent pas et croient le connaitre.
-l'inefficacité des services de l'ordre(que les faibles qui sont appréhendés)
....
....

La liste est longue.

Il y a des minibus dont le pseudo" apdach prolieung" vous fait réfléchir à plus de deux fois avant de...:reflechi2:


Rien n'existe qui n'ait au préalable été rêvé. © Ismaël Mérindol (1466)
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