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Auteur vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit !   ( Réponses 5 | Lectures 1990 )
Haut de page 03/01/2015 @ 10:00 Bas de page
vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit ! Reply With Quote
Déconnecté(e) kaunklau
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:reflechi1:
Comme , nous avions dit dernièrement dans KN , il n' y a pas " 2 sans 3 " , alors la compagnie AIR MALAYSIA est en train d'être dans la tourmente .
Je ne possède pas la croyance absurde , mais s'il faut acheter un billet d'avion pour aller au Cambodge , j'évite cette compagnie .
La technologie moderne , si sophistiquée , ne permet pas s'assurer à 100 % , les vies des passagers .
Cette fois , un co-pilote est français ???
Alors l'erreur fatal , c'est quoi ?
Une A320 , ce n'est pas le vieux coucou de l'air Cambodia ...
C'est encore le problème de bénéfice ?
Comme quoi , AIR MALAYSIA , est vraiment dans la chute libre comme leurs avions ...:mauvais:

#108650 View kaunklau's ProfileVisit kaunklau's HomepageView All Posts by kaunklauU2U Member
Haut de page 03/01/2015 @ 12:34 Bas de page
Re : vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit ! Reply With Quote
Déconnecté(e) f6exb
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C'est la branche indonésienne d'Air-Asia. Ce n'est pas Malaysia Airline.

Seuls les faucons volent.
Les vrais restent au sol.
#108653 View f6exb's ProfileView All Posts by f6exbU2U Member
Haut de page 03/01/2015 @ 16:05 Bas de page
Re : vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit ! Reply With Quote
Déconnecté(e) gabriel
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C'est n'importe quoi, pour l'un il y a disparition complète, donc d'avancer un problème de mauvais entretien pour faire des bénéfices est ridicule, pour l'autre il à été abattu par les pros russes donc là aussi avance l'aspect bénéfice est ridicule, pour le dernier attendons l'analyse des boites noires avant de se prononcer et comme le précise f6 il n'est pas de la Malaysian. Pour ma part dans peu de temps je repars au pays et avec la Malaysian et ses superbes Airbus 380 et ses tarifs très corrects. Pour l'instant seul le vol 370 pose problème mais pas plus que le vol Rio d'air France presque aussi meurtrier.
#108654 View gabriel's ProfileView All Posts by gabrielU2U Member
Haut de page 04/01/2015 @ 07:29 Bas de page
Re : vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit ! Reply With Quote
Déconnecté(e) kaunklau
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http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/201...ee-par-un-nouveau-crash-aerien_4547037_3216.html

L’Asie endeuillée par un nouveau crash aérien

LE MONDE | 29.12.2014 à 12h08 • Mis à jour le 29.12.2014 à 12h57 | Par Bruno Philip (Bangkok, correspondant en Asie du Sud-Est)

l y a comme un air de terrible déjà-vu dans cette nouvelle catastrophe aérienne à survenir dans le Sud-Est asiatique : après la disparition du vol MH 370 de la Malaysia Airlines à destination de Pékin le 8 mars, un mystère toujours pas élucidé, l’épave du vol QZ 8501 de la compagnie Air Asia, qui s’est vraisemblablement abîmé en mer dimanche 28 décembre au large des côtes indonésiennes, n’a toujours pas été retrouvée.

L’Airbus A320-200, qui assurait la liaison entre Surabaya, ville de l’est javanais, et Singapour, avait à son bord 162 personnes. Il avait décollé à 5 h 30 heure locale et, après avoir demandé à dévier de sa route en raison du mauvais temps, il a disparu des écrans radars peu après 6 heures. Il volait à ce moment-là au-dessus de la mer, quelque part entre les grandes îles de Java et de Bornéo. Les recherches des secouristes indonésiens, assistés par leurs collègues malaisiens, australiens et singapouriens, se concentrent dans la zone comprise entre la partie indonésienne de Bornéo et le petit archipel des îles Bangka Belitung, situé près des côtes de Sumatra.

« L’hypothèse est que l’avion soit au fond de la mer », a estimé, lundi, le responsable de l’Agence indonésienne de recherches et de secours, Bambang Soelistyo. « Mais nous n’avons pas les moyens techniques de le retrouver », a-t-il précisé, en ajoutant que l’Indonésie avait reçu des offres d’assistance de la France, de la Grande-Bretagne et des Etats-Unis.

Le directeur général de l’aviation civile indonésienne, Djoko Murjatmodjo, a par ailleurs déclaré que la demande faite par le pilote de dévier de sa route n’avait pas « pu être approuvée en raison d’un trafic aérien trop important. Cinq minutes plus tard, l’avion a disparu ». Six autres appareils se trouvaient dans le secteur au même moment et le ciel était orageux avec la présence de gros cumulonimbus chargés de grêle.

Airbus a indiqué que cet A320 a été livré à Air Asia en 2008 et qu’il avait déjà effectué 13 600 heures de vol. Il avait été inspecté la dernière fois au mois de novembre. Le commandant de bord, le capitaine Iriyanto, était un pilote expérimenté avec 20 537 heures de vol, dont plus de 6 000 pour Air Asia. Le site Internet du quotidien Jakarta Post a cité, lundi, un expert indonésien affirmant que, fort d’une telle expérience, le capitaine a pu faire face relativement aisément à ce genre de difficultés météorologiques. Les raisons du probable accident sont donc peut-être à chercher ailleurs. Son copilote était un Français, a indiqué le Quai d’Orsay, qui n’a pas révélé son identité mais a précisé avoir contacté sa famille.

C’est la première fois que la compagnie malaisienne à bas coût Air Asia doit déplorer un accident grave. En l’occurrence, l’appareil disparu appartenait à la filiale indonésienne de cette « success story » asiatique depuis que le flamboyant Toni Fernandes, un Malaisien d’origine indo-portugaise, avait racheté en 2001 une compagnie en faillite. Tandis que les répliques du 11-Septembre étaient encore en train de faire trembler le monde du transport aérien, l’entrepreneur avait déboursé la somme symbolique d’un ringgit (la monnaie de Malaisie) pour acquérir les deux avions d’une Air Asia qui avait accumulé des dettes de près de 14 millions de dollars (11,5 millions d’euros).

Rapidement, l’intuition de l’ancien cadre de Time Warner s’était révélée plus que payante : en imaginant le slogan « Now every one can fly » (désormais, tout le monde peut voler), Air Asia allait permettre aux Asiatiques et aux touristes de voyager à bas prix dans toute la région. Le trafic aérien « low cost » a en effet triplé ces dix dernières années et, avec sans doute près de 70 millions de passagers en 2013, représente aujourd’hui 20 % des vols en Asie.
« Dieu nous met à l’épreuve »

Près de quinze ans après son rachat, Air Asia est un des meilleurs clients d’Airbus Industrie, dispose d’une flotte de 157 A320 et attend une nouvelle livraison de 360 Airbus d’ici à 2026. Air Asia X, sa filiale long-courrier, qui reste cependant sur la liste des compagnies interdites de vol en Europe, a passé à la mi-décembre une commande de 55 A330-néo, une nouvelle version de l’un des long-courriers d’Airbus.

M. Fernandes a ensuite créé des filiales d’Air Asia dans toute la région, en Thaïlande, en Indonésie, en Inde et aux Philippines. La compagnie dessert désormais 120 destinations aussi variées que Shanghaï, Calcutta, Phuket, Hongkong ou Mandalay. Elle serait trois fois plus rentable que sa concurrente et malchanceuse Malaysia Airlines. Et depuis 2009 elle est créditée tous les ans du titre de « meilleure compagnie à bas coût du monde ».

Après la troisième catastrophe aérienne mettant en cause une compagnie malaisienne cette année – la disparition du MH 370 puis l’explosion en vol d’un autre appareil de la Malaysia Airlines le 17 juillet dans l’espace aérien ukrainien –, certains commencent à se demander si la Malaisie, en ce moment aux prises avec l’une des pires inondations de son histoire, n’est pas victime du « mauvais śil ». Alors que les internautes, les fidèles dans les églises et les mosquées joignent leurs prières dans tout le pays, le mufti de l’Etat de Perak, Harussani Zakaria, vient de déclarer : « Dieu nous met à l’épreuve. »

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Vous jugez , ce que vous voulez !!!.
D'après ce journal "Le monde " , le patron Antoni Fernades est "malaisien" d'origine indo-portugaise ...
A propos , comment ça se fait , qu'il y avait des autres avions qui détournent les zones de combat de l'Ukraine ???






#108658 View kaunklau's ProfileVisit kaunklau's HomepageView All Posts by kaunklauU2U Member
Haut de page 04/01/2015 @ 08:52 Bas de page
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Déconnecté(e) robin des bois
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kaunklau a écrit

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/201...ee-par-un-nouveau-crash-aerien_4547037_3216.html

L’Asie endeuillée par un nouveau crash aérien

LE MONDE | 29.12.2014 à 12h08 • Mis à jour le 29.12.2014 à 12h57 | Par Bruno Philip (Bangkok, correspondant en Asie du Sud-Est)

l

Vous jugez , ce que vous voulez !!!.
D'après ce journal "Le monde " , le patron Antoni Fernades est "malaisien" d'origine indo-portugaise ...
A propos , comment ça se fait , qu'il y avait des autres avions qui détournent les zones de combat de l'Ukraine ???




D'abord Le Monde est passé en douce de 2 euros à 2,20, sans compter les 4 euros du samedi ....!!
c'est bon pour les riches parisiens!!
de plus la version internet est désormais sérieusement verrouillée : CQFD, ils me fatiguent sérieusement... je vais donc "prendre des mesures de rétorsion !!!!!!

Je vais donc désormais lire la Croix du "bon pape François", L'Humanité Dimanche, sans compter "Le Canard "... et "Vietnam +" !!

S'agissant de TONY FERNANDES, il est bien à la fois de nationalité malaysienne et le fondateur du Groupe AIR ASIA : Ok

- Ce qui ne veut pas dire du tout que Air ASIA et MALAYSIA(N) AIRLINES, c'est du pareil au même !
- d'autant que le Groupe Air ASIA a fondé des filiales AIR ASIA dans un certain nombre de pays d'Asie du Sud-est
L'AIRBUS A320, concerné par ce dernier crash, appartient à la filiale indonésienne de AIR ASIA
Voilà, voilà, voilà.....


Edité le 04/01/2015 @ 07:57 par robin des bois
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Haut de page 04/01/2015 @ 12:16 Bas de page
Re : vols MH370 , MH17 ,QZ8501 ...air Malaysia maudit ! Reply With Quote
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Les lois indonésiennes interdisant aux étrangers la possession de compagnies aériennes intérieures, Air Asia Indonésie est détenue à 49% par Air Asia Berhad et le reste par l'indonésien Fersindo Nusaperkasa.

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