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17/02/2007 @ 12:56

REOUVERTURE DE L' AEROPORT DE SIHANOUKVILLE

BenjGeof

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Registered 16/02/2007

Sihanoukville L’aéroport de nouveau en service

L'aéroport international de Sihanoukville, la cité balnéaire située à 300 kilomètres de Phnom Penh, a officiellement rouvert à la mi-janvier, six mois seulement après l'attribution de la concession à la Société Concessionnaire des Aéroports (SCA), déjà gestionnaire des aéroports de Phnom Penh depuis 1995 et de Siem Reap depuis 2001.

Actuellement, seule la compagnie locale Progress Multi-trade (PMT) devrait assurer trois vols par semaine depuis Siem Reap, la cité des temples d'Angkor. Des discussions seraient en cours pour avec Angkor Airways, Royal Khmer Airlines et Siem Reap Airways, la filiale cambodgienne de Bangkok Airways, pour d'autres vols domestiques.

Vincent Piron, directeur du département Stratégie et investissements de Vinci Concessions (principal actionnaire de la SCA) et vice-président de la SCA, déclarait le 17 janvier dernier au journal Cambodge Soir: «L'aéroport de Sihanoukville sera le premier aéroport du Cambodge dans quinze à vingt ans. Cet aéroport est appelé à jouer un rôle très important. Le but est de faire en sorte que le Cambodge devienne une destination touristique à part entière et non plus une destination secondaire. Pour cela, il fallait pouvoir proposer aux touristes deux types d'activités: sites archéologiques à Siem Reap et bord de mer à Sihanoukville».

C'est donc chose faite. Les agences de voyages concoctent déjà de nouveaux circuits. Le royaume se résumait jusqu'à présent principalement aux seuls temples d'Angkor. Désormais, les touristes pourront se targuer de «faire» le Cambodge de long en large. Les visiteurs pourront ainsi débarquer à Siem Reap pour quelques jours, puis remonter en bateau la rivière jusqu'à la paisible bourgade coloniale de Battambang. En quelques heures de bus ils rejoindront ensuite la capitale puis, après un passage à Kampot et au Bokor, finiront tranquillement leur séjour les pieds dans l'eau claire de Sihanoukville, avant de reprendre l'avion pour quitter le pays. Bref, le Cambodge du Nord au Sud en une dizaine de jours, avec extension chez les minorités du Rattanikiri pour les amateurs d'écotourisme comme possibilité.

«La première phase des travaux de rénovation et de mise aux normes - entrepris depuis juin de l'année passée sur cet aéroport datant des années 1960 -, a coûté pas moins de 8 millions de dollars», a déclaré Khek Norinda en charge de la communication pour la SCA. Selon Michel Fauchet, directeur de l'aéroport de Sihanoukville, «la piste auparavant d'une longueur de 1300 mètres a été allongée pour atteindre 1800 mètres sur 34 mètres de large». Cela permet d'accueillir les avions de lignes domestiques, notamment les Antonov de la compagnie PMT, les ATR et leurs avatars chinois les Yack (Y8). «Deux ailes ont été ajoutées au terminal passager qui est passé à 2100 mètres carrés et l'aéroport a été entièrement équipé de matériel moderne de contrôle et de sécurité, d'une centrale électrique, d'une station météorologique, de camions de pompiers, de nouvelles machines à rayon X, etc.», ajoute-t-il.

D'autres travaux sont prévus. La deuxième phase devrait être réalisée progressivement jusqu'au mois de décembre. La piste sera étendue à 2200 mètres et passera à 40 mètres de largeur, ce qui permettra d'accueillir des appareils de plus grosse capacité (de type Boeing 737 employés par Air Asia ou Nok Air par exemple) et d'ouvrir ainsi véritablement l'aéroport de Sihanoukville à l'international pour la prochaine saison touristique. «Pour la première étape, jusqu'en 2011, nous envisageons d'investir 70 à 80 millions de dollars», a précisé Vincent Piron, cité par le Cambodge Soir. «A terme, dans une décennie, ce sont entre cinq et dix millions de passagers par an qui pourraient transiter par cet aéroport, estime-t-il, et des longs courriers du type B-747 pourraient même y atterrir. Cette croissance s'appuiera avant tout sur la clientèle asiatique, notamment chinoise et indienne, qui devrait représenter jusqu'à 95% des visiteurs étrangers.»

De plus, la découverte de gisements pétroliers au large des côtes de Sihanoukville et son exploitation prochaine laisse penser que cet aéroport ne servira pas seulement les intérêts du développement touristique du royaume. Il sera désormais le pivot de toute une nouvelle économie qui se met en place dans le sud du pays avec, entre autres, le lancement de nouvelles zones économiques spéciales, dont la première de 70 hectares est déjà en chantier.

Frédéric Amat.

Souce : www.gavroche-thailande.com