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09/01/2007 @ 01:28

[NouvelObs] AirAsia confirme une commande de 100 A320

Vorasith

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Registered 25/04/2003

Location Paris

AirAsia confirme une commande de 100 A320

NOUVELOBS.COM | 08.01.2007 | 18:41

La compagnie malaisienne entend passer au "tout Airbus", et songe à lancer une nouvelle compagnie à bas coûts.

(Reuters)

La compagnie à bas coûts malaisienne AirAsia a annoncé, lundi 8 janvier, une commande de 50 Airbus de la famille A320, complétée par des options sur 50 avions supplémentaires.

Jeudi, AirAsia avait indiqué avoir choisi de se séparer de ses Boeing pour passer au "tout Airbus", afin de réduire ses coûts. Vendredi, elle avait confié qu`elle devait commander 100 A320 d`ici fin janvier.

"Nous espérons faire une annonce avant la fin du mois de janvier. Nous aimerions avoir une flotte de deux cents appareils", tous des A320, avait déclaré Kamarudin Meranum, directeur général adjoint de la compagnie. "Nous sommes très contents de l`A320, surtout eu égard à sa consommation de carburant". "Nous espérons prendre livraison de 24 avions par an".

Une source industrielle avait déjà indiqué, la veille, que la première compagnie à bas prix d`Asie voulait doubler sa flotte, soit la porter à 200 appareils. Le coût de l`acquisition de 100 nouveaux Airbus s`élèverait à 6,7 milliards de dollars au prix catalogue.

Actuellement, sa flotte comprend 50 avions dont 15 Airbus A320 et 35 Boeing 737-300. AirAsia attend 85 A320 des 100 déjà commandés en 2005-2006, et devrait recevoir les 100 autres vers 2012, avait estimé la source.

Lancement d`une nouvelle compagnie dès juillet ?

Les ambitions de celle qui a débuté en décembre 2001 avec seulement deux avions ne s`arrêteraient pas là: Tony Fernandes, le directeur d`AirAsia et Kamarudin Meranum, son adjoint, comptent lancer une compagnie qui proposera des liaisons à prix cassés avec Londres et la Chine à partir de juillet.

Pour ce faire, ils vont s`associer à une troisième personne, Raja Mohamad Azmi, avec qui ils sont déjà propriétaires de la compagnie Fly Asian Xpress (FAX), qui assure des liaisons entre les provinces de Sabah et de Sarawak, dans la partie malaisienne de l`île de Bornéo.

Eventuel partenariat avec Virgin groupe et EasyJet

Un quotidien local, The Star, a écrit la semaine dernière qu`AirAsia prévoyait de s`allier avec Virgin Group, qui appartient à l`homme d`affaires britannique Richard Branson et avec la compagnie EasyJet pour lancer "le premier réseau mondial à bas prix".

Toujours selon la même source, trois avions (Airbus A330 ou Boeing 777-300) assureront les nouvelles liaisons.

AirAsia a déjà une centaine de liaisons à ses cordes, passant par la Malaisie, la Thaïlande, l`Indonésie, ou encore Singapour, le Cambodge, le Vietnam et les Philippines.

Asiana Airlines commande 4 Airbus et 2 Boeing

Jeudi, Asiana Airlines a annoncé avoir acheté 4 Airbus et 2 Boeing.
La compagnie aérienne sud-coréenne a ainsi commandé 2 A321-200 et 1 A320-200 ainsi que 2 B-777-200ER.

"Nous envisageons de commander également cette année deux autres Airbus de la famille des A320-200", a précisé Lee Cha-youn, une porte-parole du groupe.

Le montant de la commande n`a toutefois pas été dévoilé.
Asiana est la deuxième compagnie sud-coréenne derrière Korean Air.

#32582

09/01/2007 @ 07:14

Re : [NouvelObs] AirAsia confirme une commande de 100 A320

yayawarman

Membre Honorable

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Registered 29/12/2005

Location France

AIRBUS : Communiqué de presse du 08 janvier 2007

AirAsia, principale compagnie low-cost de la région, a passé une commande ferme portant sur 50 A320 supplémentaires, assortie de 50 options pour ce type d’appareil. Ce contrat, signé le 8 janvier 2007 par Tony Fernandes, CEO d’AirAsia Group et John Leahy, Chief Operating Officer d’Airbus, porte à 150 le nombre total d’appareils commandés par AirAsia Group (Malaysia AirAsia, Thai AirAsia et Indonesia AirAsia), assorti de 50 options, qui devient ainsi également l’un des principaux clients d’Airbus pour ce type d’appareils.

AirAsia a passé une première commande de 60 A320 en mars 2005, puis une seconde portant sur 40 appareils supplémentaires, annoncée lors du Salon de Farnborough, en juillet 2006. La compagnie exploite actuellement une flotte de 15 A320 sur son réseau régional et intérieur en rapide expansion.

Les A320 viennent progressivement remplacer la flotte de Boeing 737 d’ancienne génération d’AirAsia, puis de Thai AirAsia en 2007 et d’Indonesia AirAsia en 2008. D’ici juillet 2007, AirAsia n’exploitera que des A320 sur son hub de Kuala Lumpur.

"Nous sommes très contents de l’A320. Doter notre flotte d’A320 a beaucoup aidé AirAsia à optimiser sa rentabilité et sa régularité technique, à réduire ses coûts, et offrir à ses passagers de meilleurs niveaux de services. Nos clients aiment cet avion, ses sièges en cuir, l’espacement plus large entre les sièges et son plus grand confort. AirAsia a fêté ses cinq ans d’activité en décembre 2006, et transporté plus de 27 millions de passagers à ce jour. Au moment où nous entrons dans une nouvelle ère pour AirAsia, grâce à cette commande supplémentaire, nous renforcerons encore davantage notre réseau dans la région, nous développerons nos hubs de Bangkok et Djakarta, proposerons un plus large éventail de vols, et nous pourrons nous étendre en Indochine, Indonésie, Chine du Sud et Inde. Air Asia deviendra le deuxième utilisateur d’A320 au monde d’ici 2012," a déclaré Datuk Tony Fernandes.

"Première compagnie à adopter le concept « low-cost » sur le marché dynamique de l’Asie, AirAsia affiche une réussite exceptionnelle. Nous sommes heureux qu’une très grande flotte d’A320 devienne le moteur de la croissance à long terme de la compagnie. Je suis certain que, grâce à la rentabilité inégalée et au confort exceptionnel de l’A320, AirAsia obtiendra encore davantage de succès à l’avenir," a déclaré John Leahy.

Avec plus de 4 900 appareils commandés, dont près de 3 000 ont déjà été livrés à 187 utilisateurs, les A318, A319, A320 et A321 constituent la famille de monocouloirs best-seller de tous les temps. Conçus dans le but d'optimiser les recettes grâce à leur souplesse d'aménagement cabine et à leur confort passagers, les monocouloirs Airbus, dotés de la technologie fly-by-wire la plus avancée de leur catégorie, permettent de réaliser des économies de coûts directs d'exploitation, et offrent à leur utilisateurs la plus grande communité et la plus forte rentabilité opérationnelle sur le marché des appareils de 100 à 220 sièges.

La section de cabine optimisée de la famille A320 - le fuselage monocouloir le plus large du marché - établit de nouveaux standards en termes de souplesse d'aménagement cabine dans ce segment.

Il en découle un confort inégalé, avec des sièges et des couloirs plus spacieux, ou un couloir très large pour des temps d'escale réduits, essentiels sur les marchés à bas coût. En outre, les dimensions et la forme de la cabine permettent l'installation de coffres à bagages plus volumineux, pour un embarquement/débarquement plus rapide des passagers et plus de commodité.

Le taux de régularité technique impressionnant affiché par la famille A320 permet d'optimiser la rentabilité et les services passagers. En outre, la famille A320 se distingue par son respect de l'environnement, comme en témoignent sa consommation de carburant, son niveau d'émissions et son empreinte sonore, les plus faibles de cette catégorie.

L'impossible nous ne l'atteignons pas, il nous sert de lanterne !

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